Как известно из мировой практики, деревянные поддоны, как правило, не выбрасывают после первого или второго использования. Если поддоны качественно сделаны и аккуратно эксплуатируются, их можно использовать еще несколько лет. Таким образом, рынок деревянных поддонов разделился на два смежных сектора — новых поддонов и поддонов, бывших в употреблении. Существуют компании, которые успешно собирают бу поддоны, при необходимости ремонтируют их, проводят предпродажную подготовку и реализуют. Покупатели, заинтересованные в такой таре, получают желаемое значительно дешевле.
Срок службы поддона теоретически можно измерить, однако он сильно зависит от условий эксплуатации. Если динамические нагрузки на поддон увеличиваются, то он может прослужить до полугода. Другое дело, если поддон с грузом ставят на стеллаж, где он спокойно стоит два-три года. В этом случае дерево может потемнеть от времени, но своих свойств не потеряет. Следовательно, правильнее измерять срок службы поддонов логистическими циклами. Сертифицированный европоддон выдерживает 7-8 циклов, что соответствует нормативным требованиям европейского стандарта, аналогичного российскому ГОСТу, который рекомендует использовать поддон в течение этого периода, а затем менять. Этот срок может увеличиться, если обращаться с поддоном аккуратней.
Каковы же требования, руководствуясь которыми можно решить, подходит бывший в употреблении поддон для дальнейшего использования или нет?
Современные действующие стандарты регулируют расстояние между досками настила, их ширину и толщину. В ГОСТе очень четко прописаны требования к компонентам поддона, вплоть до наличия фасок и т.п. Прежде всего, при использовании поддонов бу их размеры необходимо перепроверить. Поддон , изготовленный из древесины, со временем может рассохнуться, а гвозди немного разойтись, из-за чего изменятся его первоначальные размеры. Кроме того, при перемещении на складе деревянные поддонынеизбежно повреждаются в той или иной степени. Если целый поддон не имеет трещин, сломов, сколов, которые снижают его прочность, то его считают вполне пригодным для эксплуатации. В поддоне обязательно должны быть в наличии все девять шашек, на которых держится настил. Если хотя бы одна из них отсутствует, это считается браком, и шашка должна быть установлена на место. Целостность досок, отсутствие трещин, сколов до гвоздя, как уже говорилось, определяют прочность конструкции. Однако трещины есть всегда, ведь поддон сделан из деревянных досок , которые сбивают вместе. Но если они небольшие, обычно это не влияет на надежность тары. Скол до гвоздя считается уже серьезным дефектом, а поддоны со сколами досок, из которых торчит часть гвоздя, использовать вообще запрещено, поскольку можно повредить продукцию, хранящуюся на поддонах, или травмировать персонал. Поддон вообще не должен иметь на настильной стороне торчащих гвоздей. Некоторые компании интересуют покрашенные поддоны, они считают, что краска предохраняет их от «зацветания». Такое нередко случается с бывшими в употреблении поддонами, которые часто хранят на улице, где атмосферные явления понемногу делают свое дело.
Выбор поддонов бу зависит от конкретных требований и предпочтений каждого предприятия, большинство которых привлекает невысокая цена на эту транспортную многооборотную тару.
